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Meet Brazil Racing: veja todos os resultados da etapa de Brasília

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Meet Brazil Racing: veja todos os resultados da etapa de Brasília

O Autódromo de Brasília sediou pela primeira vez o Meet Brazil Racing, uma competição de automobilismo que reuniu na capital federal os pilotos e carros mais rápidos da América Latina na modalidade de Time Attack.

A disputa começou no DF, mas só retornou para uma nova etapa após 12 anos. O grande campeão foi Pedro Piquet, o filho do tricampeão mundial Nelson Piquet, venceu a competição pela primeira vez, logo em sua estreia.

Além do brasiliense, que foi campeão geral, o Meet Brazil Racing ainda contou com outras oito categorias. A competição reuniu 85 equipes em Brasília na disputa que acontece somente uma vez no ano.

Confira abaixo todos os resultados do Meet Brazil Racing

AWD CLUBSPORT

  1. Luis Bittencourt (Nº 911) | Porsche Turbo S 992.1 | 20 voltas | 2:02.221
  2. André Gomide (Nº 27) | Porsche 911 Turbo S | 3 voltas | 2:02.865 (+0.644)
  3. João Paulo Almeida (Nº 80) | 911 Turbo | 20 voltas | 2:07.374 (+5.153)
  4. José Vasconcelos (Nº 58) | Lamborghini Temerario | 1 volta | 2:12.511 (+10.290)
  5. José Resende Neto (Nº 98) | 23 voltas | 2:16.153 (+13.932)
  6. Alysson Bread Make (Nº 31) | Macan Eletric | 12 voltas | 2:17.534 (+15.313)

AWD PRORACE

  1. Andre Ulhoa (Nº 33) | Subaru SAMURAI STI Track tool | 11 voltas | 2:09.005
  2. Gilson Viegas (Nº 11) | Mitsubishi Lancer EVO X | 8 voltas | 2:09.430 (+0.425)
  3. Leandro Silvério (Nº 200) | Mercedes-Benz CLA 45 AMG | 13 voltas | 2:15.305 (+6.300)

EXTREME RACE

  1. Marcelo Lemke (Nº 199) | Fiat Linea TJet | 34 voltas | 2:07.300
  2. Caterham 33 (Nº 033) | 22 voltas | 2:11.795 (+4.495)
  3. Caterham 1 (Nº 01) | 10 voltas | 2:13.140 (+5.840)
  4. Caterham 28 (Nº 028) | 10 voltas | 2:32.330 (+25.030)
  5. Caterham 26 (Nº 026) | 7 voltas | 2:33.728 (+26.428)

FWD-A CLUBSPORT

  1. Luiz Bresser (Nº 2) | Ford Fiesta | 22 voltas | 2:17.202
  2. Laert Lorando (Nº 74) | Chevrolet Kadett C20XE | 20 voltas | 2:23.159 (+5.957)
  3. Igor Miranda (Nº 19) | Chevrolet Corsa GSI | 5 voltas | 2:24.256 (+7.054)
  4. Mauricio Maia (Nº 120) | Chevrolet Corsa 1.6 | 27 voltas | 2:27.081 (+9.879)
  5. Eduardo Gauche (Nº 83) | Onix Turismo | 14 voltas | 2:27.613 (+10.411)
  6. Pedro Guimarães (Nº 21) | Vw Gol G4 2.0 | 18 voltas | 2:27.936 (+10.734)
  7. Bruno Araujo Ribeiro (Nº 54) | Honda Civic Si | 7 voltas | 2:29.687 (+12.485)
  8. Pedro Carlos Neto (Nº 23) | Honda Civic Si | 23 voltas | 2:30.859 (+13.657)
  9. Jared Andrade (Nº 100) | Renault RS 2021 | 12 voltas | 2:32.517 (+15.315)
  10. Santiago / Pedro / Fulvio (Nº 84) | Gol Crazy For Auto | 30 voltas | 2:32.982 (+15.780)
  11. Eduardo Lorando (Nº 29) | Citroën ZX 16V | 3 voltas | 2:35.360 (+18.158)
  12. Wonder Jarjour (Nº 10) | Chevrolet Corsa Turismo 1600 | 10 voltas | 2:36.665 (+19.463)
  13. Christian (Nº 009) | Suzuki Swift 1.6 | 14 voltas | 2:39.638 (+22.436)
  14. Douglas Arantes (Nº 34) | Pejô 106 Batido | 17 voltas | 2:44.796 (+27.594)
  15. Guilherme Ávila (Nº 22) | Citroen Xsara Vts | 12 voltas | 2:48.719 (+31.517)
  16. Gustavo Cavalcante (Nº 64) | Renault Clio | 17 voltas | 2:57.361 (+40.159)
  17. Marcelo Mazzaro (Nº 65) | Fiat Palio Elx | 3 voltas | 3:07.069 (+49.867)
  18. Kleber Moyses (Nº 164) | Alfa Romeo V6 3.0 | 8 voltas | 3:11.593 (+54.391)
  19. C. Matheus (Nº 0100) | Celta | 0 voltas | Sem tempo

FWD-A PRORACE

  1. Daniel Soares Leite (Nº 111) | GM Corsa 2.3 16V | 11 voltas | 2:12.906
  2. Thiago Lourenco (Nº 20) | Corsa | 7 voltas | 2:14.000 (+1.094)
  3. Thiago Azalini (Nº 61) | Honda Civic Si 61MS | 18 voltas | 2:17.668 (+4.762)
  4. Leandro Toledo (Nº 99) | Honda Civic Si | 29 voltas | 2:19.391 (+6.485)

FWD-T CLUBSPORT

  1. André Benatto (Nº 003) | Audi A3 DTCC | 22 voltas | 2:18.554
  2. Roberto Pinheiro (Nº 001) | Mini Cooper s S 2.0 T 61MS | 14 voltas | 2:20.456 (+1.902)
  3. Oswaldo Simões Neto (Nº 32) | Renault Sandero rs Rs | 16 voltas | 2:21.344 (+2.790)
  4. Luís Guilherme Ruwer (Nº 610) | Mini Cooper S 2.0 T Manual | 23 voltas | 2:22.716 (+4.162)
  5. Luiz Henrique Siqueira (Nº 43) | Ford Escort XR3 | 9 voltas | 2:31.481 (+12.927)
  6. João Victor Pio (Nº 86) | GM Astra 2.0 8v – Nitro | 13 voltas | 2:41.300 (+22.746)
  7. Flavio Fraga (Nº 66) | Fiat Uno 1.0 16v Turbo | 10 voltas | 2:53.057 (+34.503)
  8. Luiz Sergio Costa (Nº 223) | Fiat Palio | 1 volta | 3:42:35.662 (+3:40:17.108)
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Meet Brazil Racing, no Autódromo de Brasília
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Lucas da Silva Wulhynek/MBR
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Bruno César | Scuderia Bandeiras
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FWD-T PRORACE

  1. Heissan Ali Abdallah (Nº 12) | AUDI TT 1.8 20V TURBO | 15 voltas | 2:04.319
  2. Fernando G Mazzanti (Nº 25) | VW GOLF GTI | 13 voltas | 2:06.719 (+2.400)
  3. Marcelo Minervini (Nº 72) | Volkswagen Golf GTI | 11 voltas | 2:09.387 (+5.068)
  4. Victor Appolinario (Nº 880) | Honda Civic Type R 61MS | 15 voltas | 2:11.007 (+6.688)
  5. Henrique Kise (Nº 52) | Volkswagen Gol G7 | 22 voltas | 2:18.320 (+14.001)

RWD CLUBSPORT

  1. José / Pedro (Nº 56) | McLaren 750s | 7 voltas | 1:58.696
  2. Conrado Maichaki (Nº 91) | Porsche 911 Carrera T 61MS | 2 voltas | 2:03.847 (+5.151)
  3. Miguel Pantazis (Nº 60) | Ferrari 296 GTB | 14 voltas | 2:04.474 (+5.778)
  4. José Vasconcelos (Nº 55) | Porsche GT3 | 8 voltas | 2:04.753 (+6.057)
  5. Diogo Silveira (Nº 26) | Porsche GT4RS 61MS | 6 voltas | 2:08.254 (+9.558)
  6. Amir Jarjour (Nº 8) | Porsche 911 Carrera 61MS | 3 voltas | 2:10.798 (+12.102)
  7. Betão (Nº 82) | Porche 911 GT3 RS | 28 voltas | 2:11.026 (+12.330)
  8. Danilo (Nº 69) | Porsche 911 GTS | 18 voltas | 2:12.426 (+13.730)
  9. William Bento (Nº 37) | 911 GT3 | 13 voltas | 2:14.352 (+15.656)
  10. Alexander Ceresa (Nº 63) | BMW M140i Hatch | 10 voltas | 2:16.825 (+18.129)
  11. Henrique Bratz (Nº 44) | Porsche GT4 | 11 voltas | 2:18.858 (+20.162)
  12. Fábio Bellotti Moura (Nº 17) | Ford Mustang Mac 1 | 23 voltas | 2:25.234 (+26.538)
  13. João Gabriel (Nº 45) | BMW 320i 2.0T | 13 voltas | 2:25.922 (+27.226)
  14. Michel Moro Arrata (Nº 40) | Porsche Cayman S | 18 voltas | 2:27.199 (+28.503)
  15. Lucca Lage (Nº 96) | BMW 328i E36 | 9 voltas | 2:29.493 (+30.797)
  16. Andre Gonçalves (Nº 73) | BMW 323TI | 15 voltas | 2:41.554 (+42.858)

RWD PRORACE

  1. Pedro Piquet (Nº 6) | Mclaren 765 LT 61MS | 2 voltas | 1:54.459
  2. Rodrigo Lemke (Nº 299) | Lamborghini Gallardo LP600 | 21 voltas | 1:56.800 (+2.341)
  3. Luiz Baptista (Nº 16) | GM Corvette Z06 | 12 voltas | 1:57.671 (+3.212)
  4. André / Pedro / William (Nº 51) | BMW M2 CUP | 25 voltas | 2:01.953 (+7.494)
  5. Georges Pantazis (Nº 067) | M2 Competition | 8 voltas | 2:02.260 (+7.801)
  6. Juan Filipe (Nº 333) | Porsche 911 GT3 RS | 15 voltas | 2:02.733 (+8.274)
  7. Guilherme Pfeilsticker (Nº 70) | 718 GTS | 14 voltas | 2:07.421 (+12.962)
  8. Fred Sainpy (Nº 62) | BMW 135 3.0 Turbo 61MS | 3 voltas | 2:11.204 (+16.745)
  9. Clausio Teza (Nº 000) | M2 competition | 9 voltas | 2:13.999 (+19.540)
  10. Guilherme Ribas (Nº 87) | Mercedes AMG GTS | 8 voltas | 2:14.265 (+19.806)
  11. Alfredo Neto (Nº 71) | 718 Cayman | 12 voltas | 2:15.442 (+20.983)
  12. Rodrigo Mourao (Nº 36) | Chevrolet Camaro | 17 voltas | 2:15.649 (+21.190)
  13. Bruno Baldussi (Nº 49) | BMW M4 Tracktool | 1 volta | 2:15.930 (+21.471)
  14. Fernando Zamai (Nº 75) | BMW M3 E92 | 24 voltas | 2:16.212 (+21.753)
  15. Michel Moro (Nº 14) | C63 AMG | 7 voltas | 2:23.361 (+28.902)
  16. Miguel Pantazis (Nº 67) | M2 Competition | 0 voltas | Sem tempo
  17. Carlos Dutra (Nº 30) | 911 GT3 RS | 0 voltas | Sem tempo
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