Ponte JK: sinalização de redução de velocidade começa a ser instalada

A instalação das novas sinalizações de redução de velocidade na via Juscelino Kubitschek (JK) já começou. A ação, iniciada na última terça-feira (14/7), será dividida por etapas pelos próximos 20 dias.

Nesta primeira etapa, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) realiza a implantação da sinalização vertical, com a substituição de placas de regulamentação e de advertência.

Os próximos passos da mudança incluem sinalização horizontal para o projeto de requalificação como via arterial. Também serão feitos os serviços de pintura de linhas seccionadas, zebrados e faixas de bordo, além da instalação de tachões e tachinhas para o fluxo de veículos e pedestres.

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A ação, iniciada na última terça-feira (14/7), contempla nesta primeira etapa a implantação da sinalização vertical, com a substituição de placas de regulamentação e de advertência

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Os próximos passos da mudança incluem sinalização horizontal para o projeto de requalificação como via arterial

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Dentro de 20 dias serão feitos os serviços de pintura de linhas seccionadas, zebrados e faixas de bordo, além da instalação de tachões e tachinhas para o fluxo de veículos e pedestres

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Além disso, o projeto também prevê faixas de pedestres, bolsões de motos, faixas de retenção e a instalação de semáforos com botoeiras para travessia de pedestres

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Os pardais instalados no trecho também passarão por readequação. Atualmente configurados para monitorar o limite de 80 km/h, os equipamentos serão ajustados para a nova velocidade máxima de 60 km/h assim que todas as mudanças viárias forem concluídas.

A aplicação de multas para quem exceder o novo limite de 60 km/h ocorrerá somente após um curto período de adaptação para os motoristas, a ser iniciado logo após o término das obras. A barreira eletrônica (lombada) já funcionava com velocidade máxima de 60 km/h e segue atuando normalmente.

Mais intervenções

Etapas mais complexas, como a demolição das muretas de concreto e a instalação de conjuntos semafóricos, demandarão mais tempo por dependerem de obras de infraestrutura. Além disso, o projeto também prevê faixas de pedestres, bolsões de motos, faixas de retenção e a instalação de semáforos com botoeiras para travessia de pedestres.